Logo trainsimfrance.net

trainsimfrance.net > Dossiers
Google

Ligne réelles françaises pour Microsoft Train Simulator


Par ordre alphabétique:

Cannes-Grasse

Claudius - Introuvable actuellement - Xtracks1.1 ou Xtracks 3.11

Pas d'informations disponible sur cette ligne.

Indre & Loire

Remi Delacroix - http://www.funtrain.net/index.php?cible=ligne&id=21

Ligne d'Indre & Loire passant par Tours, St Pierre des Corps, Monts, Joué les Tours.

La Bosse

Henri Verpiot - http://perso.wanadoo.fr/savoie-jura/

L'itinéraire reprendra à peu près toutes les voies ferrées entre Besançon et Bourg-en-Bresse (du nord au sud) et Dole et Vallorbe (d'ouest en est).

La Tarentaise

Mickeal Keal - http://membres.lycos.fr/voieferree/DownloadMTS.html

Version 4 en cours de création: http://www.funtrain.net/index.php?cible=avenir&id=4

Pas d'informations disponible sur cette ligne.

la transversale

Stéphane Pouyllau - http://www.latransversale.fr.st/

La ligne de la "transversale" est une ligne non électrifiée permettant de relier la ligne du nord-midi à la ligne nationale n°4. Elle commence à proprement parlée à hauteur de St Félix et finir après la "bif" du Nord-Midi. Elle comporte deux rebroussements : Pérignan et Gaspirou.

La ligne de la transversale II (de St Félix à la ligne du nord midi) avance vite. Elle sera en ligne sur le site disponible avant l'été.
Il reste quelques paysages à faire et régler les vitesses sur les nouveaux Km. de ligne. L'évite pérignan (limité à 60Km/h) est opérationnel (Merci RFF).. Les voies de rebrousement du Gaspirou ont été retouchées. L'extension de la ligne à l'Est de Pérignan constitut la grand nouveauté.
(Stéphane Pouyllau)

La Nivandelle

PkVintuitkat & Trajan & Polo 71- http://www.funtrain.net/index.php?cible=avenir&id=3

En cours de création

La Nivandelle est un projet de fusion de 3 lignes créées pour Train Simulator: "La ligne du Morvan" créée par Trajan, son prolongement "Cercy-la-tour - Nevers" de Trajan et "Cercy - Chagny" de Polo71. La fusion entre les 3 lignes est réalisée par PkVintuitkat(créateur de la ligne du métropolitain). A ce jour, aucune date de sortie n'est programmée car les lignes sont en construction.

LGV: Ligne à Grande Vitesse


Informations à propos des LGV réelles: TGVweb > TGV Lines (LGV)

LGV Atlantique (LN 2)

    Claude Jousset - http://trainclaudius.free.fr/indexlgva - Xtracks1.1

      Version 2 compatible Xtracks 3.x disponible.

      • Ligne reproduite de 176 km vers Le Mans et 228 km vers Monts.
      • Au départ de Paris Montparnasse - 210 km vers l'Ouest - 250 km vers le Sud Est
      • Paris Montparnasse - Massy TGV - Vendôme TGV - Le Mans - St Pierre desCorps

LGV Méditerranée (LN 5)

Lucweb - http://perso.numericable.fr/~lucweb/lgvmed/fr/

  • Tracé complet de la ligne LGV Méditerranée (LN5) reliant les villes de Marseille, Nîmes et Valence : Marseille-Valence 230 km, Marseille-Nîmes 140 km, Nîmes-Valence 170 km.
  • Reproduction détaillée de la signalisation SNCF sur les sections classiques et système de signalisation en cabine TVM430 sur les sections à grande vitesse.
  • Totalité des tunnels, ponts et viaducs ferroviaires et routiers modélisés.
  • Modélisation détaillée des régions Marseillaise et Nîmoise : gares de voyageurs, de fret, de triage, dépôts, ateliers, voies de garage, raccordements.
  • Gares TGV et viaducs modélisés d'après plans et/ou photos.
  • "Scénarisation" de la plupart des régions traversées par la ligne (bâtiments, végétation, trafic routier).
  • 14 activités TGV Duplex/Réseau et un voyage de présentation.

 

LGV Rhône Alpes (LN 4)

Jean-Prisca Combaz

Ligne en cours de création.

St Marcel les Valence - Lyon-St-Exupéry TGV - Sathonay

4 tunnels - 10 viaducs - 1 gare TGV

1 raccordement à Saint Quentin Fallavier

Les supports de caténaire LGV sont à présent des supports LGV Atlantique et non plus LGV Med comme auparavant.

La LN4 est relisée à la LN1 à la biffurcation de Montanay autrement dit le tracé du la LGV Rhone-Alpes est terminé mais il reste l'environnement à finir. Il n'y en a plus pour très longtemps, il reste à faire la signalisation et ainsi la ligne sera terminée.

La modélisation de la gare de lyon St Exupery TGV est terminée, l'auteur passe maintenant à la modélisation de l'aéroport.

15 décembre 2003: La pose de repère TVM est terminée, l'auteur commence la pose des limitations de vtesse.

Captures d'écran de la ligne sur le forum simtrain-fr.org:

http://www.simtrain-fr.org/forum/viewtopic.php?t=7876


Ligne du Grand Sud Ouest - Updated

Papy Rubato - http://www.simtrain-fr.org/lignes_francaises/lignes_fr.htm - Xtracks3.4

Version 1.2 disponible.

  • Sud Ouest de la France.
  • Longueur : 40 km, de Bordeauà Langon
  • 1 port maritime, 15 gares, une grande gare de triage
  • Au final, la ligne comportera aussi une Ligne à Grande Vitesse dont seul l'embranchement existe aujourd'hui.

Ligne de La Verrière - La Défense - New

François Gerard - http://www.simtrain-fr.org/lignes_francaises/lignes_fr.htm

Pas d'informations disponible sur cette ligne.

Ligne Lyon - Grenoble - Gières - Clelles ou ligne du Y Grenoblois - New

Christophe Bozon - http://chbozon.free.fr/MSTS/Y/

Grenoble-Lyon [40], Grenoble-Veynes [41] (jusqu'à Clelles) , et Grenoble Montmélian [38] (jusqu'à Gières).

Ligne du Morvan (LDM)

Alain Cheuton - http://monsite.wanadoo.fr/ac_train_sim/ - Xtracks3.5

La ligne du Morvan traverse bel et bien le Morvan dans sa partie Nivernaise,du sud au nord en partant de Cercy-La-Tour ,sur l'axe Nevers-Dijon, pour vous emmener vers Corbigny direction Clamecy et Laroche-Migennes.

Ligne du Transaveyronnais

Ghislain Lefebvre - http://www.transaveyronnais.fr.st/

La ligne peut être décomposée en deux parties : la première est l'ancienne ligne Bertholène - Espalion. Cet itinéaire passe dans 4 gares : Espalion, Bozouls, Gabriac, et Betholène . Cette ligne sineuse avec des courbes courtes, de nombreux viaducs et tunnels monte sur les causses de Bozouls, en passant par les industries du bois, pour rejoindre Gabriac, en passant non loin du Château de Tholet pour enfin rejoindre la vallée de l'Aveyron . Elle arrive à la Gare de Bertholène en rejoignant l'actuelle voie Millau - Rodez. La deuxième partie est la portion Bertholène - Rodez qui longe la RN88 et l'Aveyron, et qui ne traverse qu'une seule gare (Gages). En partant en sens contraire, à Séverac, on rejoint la ligne des Causses Neussargues-Béziers. Pour revenir sur notre portion de ligne, avant d'arriver à la gare de Rodez, celle-ci traverse la zone industrielle de Arsac et la zone Bosh. A Rodez on rejoint Figeac et Brive d'un coté, Albi de l'autre. Pour notre cas, la ligne s'arrête pour l'instant à Rodez.

Le métropolitain(R.F.S.P. le Réseau Ferré Souterrain de Paris)

PkVintuikat - http://perso.wanadoo.fr/bmbw/ - Xtracks3.x

Ce réseau a pour but de reproduire le plus fidèlement possible, l'ambiance des heures de pointe en moins, le réseau du métro parisien, dans sa partie urbaine. Il représente quelques 7500 sections de voie, 950 kilomètres de rails, 840 aiguilles, 742 quais, ...

Paris Cherbourg

R. Veillard - http://rveillard.free.fr/

La ligne Paris - Caen - Cherbourg est longue de 370km.

Actuellement dans MSTS, l'auteur a modélisé le tronçon de Cherbourg à Valognes (20km) qui traverse le bocage normand. Il ne comporte pas encore de caténaires mais inclus la signalisation actuelle comme pendant l'année 1995. Lles caténaires seront posées plus tard.

Paris Rive Gauche - New

François Gerard - http://prg.laap-neotek.com/

Version 1.0 de la ligne en cours de création, sortie prévue en septembre.

Cette route reproduit un ensemble de lignes situées à l'ouest de Paris. Dans sa version 1.0, on trouvera:

  • Paris Montparnasse --> Rambouillet (48 km)
  • Paris Montparnasse --> Plaisir Grignon --> Montfort l'Amaury Méré (45 km)
  • La Verrière --> La Défense (33 km)
  • La Défense --> Versailles Rive Droite (17 km)
  • RER C de Versailles Rive Gauche à Javel (14 km)

Provence Alpes Côte d'Azur - Indisponible

Modelfer - http://www.modelfer.com/ - Xtracks1.1 ou Xtracks 3.11

Version 2.0 de la ligne en cours de création, sortie prévue prochainement : http://www.funtrain.net/index.php?cible=avenir&id=5

Ligne allant de Marseille à Vintimille est longue de 260 km et passe par Cannes, Toulon, Aubagne, Nice...

Paris Nord - Epinay Le Tréport

Popo - http://www.funtrain.net/index.php?cible=ligne&id=2 - Xtracks3.4

Version 2.0 disponible

Paris St-Lazare (PSL)

Benjamin Deville - Projet annulé et continué par Winoo

Réseau de Paris Saint Lazare: Groupe II de PSL à Versailles Rive Droite.

Winoo a entreprit la décoration de la ligne abandonnée par Benjamin. Cette nouvelle version de la ligne est disponible sur FunTrain.

Pau Canfranc

Chritian-Pascal Trouvé - http://www.simtrainline.net/pau.htm - ?

  • Ligne transpyrénéenne fermée en 1970 de Oloron St marie à Canfranc à cause d'un déraillement avec effondrement d'un pont (dérive de circulation).
  • Longueur environ 97 kms.
  • Ouverte en 1928 par la Compagnie du Midi, après de longues années de construction, la ligne de Pau à Canfranc (Espagne), longue de 92 km., constitue la section française du transpyrénéen occidental.
  • Elle ne comporte pas moins de 24 tunnels dont un hélicoïdal de 1800 m. et le tunnel international du Somport long de 8000 m. La déclivité atteint sur cette ligne les 43 pour mille et seule la traction électrique permettrait d'exploiter cette ligne à voie normale.

Projet EST

Benjamin Deville - Xtracks3.6 - Projet annulé

Une version beta de la ligne peut être trouvée à l'adresse: http://perso.wanadoo.fr/bardouille/carte/pe.html

  • Ce projet consiste en la modélisation d'une grande partie du réseau EST de la S.N.C.F.
  • Ligne 1: De Paris-Est à Châlons-en-Champagne :
  • Ligne 22-5: D'Epernay à Reims
  • Ligne 4: De Paris à Troyes
  • Ligne B/A
  • Ligne E/C

RER: Réseau Express Régional


Informations à propos du RER et des lignes du RER: http://idf.sncf.fr/

Lien: http://perso.wanadoo.fr/rue_du_petit_train/lignes/idf/IDF.htm


RER A

TomCaTTer- UKFS compatible Xtracks

Pas de nouvelle récente.

C'est une ligne gérée en partenariat entre la SNCF et la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens).

Elle est composée de plusieurs sections de ligne qui ont été reliées entre elles et de sections construites spécialement. Elle est électrifiée en 1.5 kV cc sauf les deux branches de Nanterre Préfecture à Poissy et Cergy le Haut qui sont en 25 kV CA.

La partie "Est" jusqu'à Nanterre Préfecture ainsi que la branche de St Germain sont sous l'autorité de la RATP. Les deux branches "Ouest" sur Poissy et Cergy sont sous controle SNCF.

 
RER B

Claude Jousset - http://claude.jousset.free.fr/ - Xtracks 3.x

La ligne B couvre 5 départements et 32 gares sur un trajet de 40 km. Transversale nord-sud, elle dessert les deux aéroports d'Orly (via Orlyval) et de Roissy–Charles de Gaulle, le Stade de France et conduit vers la Vallée de Chevreuse. La ligne de Claude Jousset reproduit le RER B de St Remy les Chevreuse à la gare du Nord et la branche vers Robinson.

Plan Ligne RER B

La partie en rouge sur l'image ci-dessous est la partie reproduite par Claude Jousset.

<Cliquer sur l'image pour l'agrandir>


RER C

Patrick Fabard - http://perso.wanadoo.fr/patrick.fabard/index.htm


Plan Ligne RER C

<Cliquer sur l'image pour l'agrandir>

Ligne RER C


RER D

Sprague - http://www.rerdmsts.fr.st/

Ligne en cours de création, sortie retardée à février 2004 pour cause de recommencement du projet.

La ligne D est née en 1987 avec un terminus provisoire à Châtelet pour les trains venant du nord, puis en 1995 par la réunion des deux lignes de banlieue:

  • la partie Nord reprend les lignes de la Gare du Nord, jusqu'à Survilliers et Creil.
  • la partie Sud récupère les lignes de la Gare de Lyon, à savoir Paris Lyon-Melun via Combs la Ville et de Paris-Corbeil-Malesherbes (soit par le "plateau", soit par la "vallée").

La partie de Corbeil à Melun dépend du réseau Sud-Est et non de la ligne D, car certains trains ne sont pas interconnectés.

Un tunnel a été foré entre Gare de Lyon et Châtelet les Halles. Elle emprunte les voies de la ligne B entre cette dernière et la Gare du Nord.

 

RER E

Benjamin Deville - - Xtracks3.6

Voir Projet EST


Rhône Alpes

Pierre L Porcheron - http://gigi6930.free.fr/

Ensemble de lignes regionales du Sud-Est de la France au depart de Lyon, Grenoble, Chambery et Annecy. Il y circule Corails Grandes Lignes, TGV, Pendolino, rames TER, Fret France Italie.

Fiche technique :

  • Longueur totale : 400 Km dont,
    • Voie unique : 91 km
    • Voie double : 274 Km
    • Voie Quadruplee : 35 Km
  • Electrification :
    • 25 Kv industriel : 255 Km (incluant le troncon historique Annecy-Aix, electrifie a titre experimental en 20.000 volts industriel dans les annees 1950, projet qui a conduit a l'introduction du 25Kv industriel sur le reseau actuel).
    • 1500 v continu : 145 Km
  • Gares :
    • Passagers : 61 dont,
      • 2 tres grandes (Lyon)
      • 4 grandes (Aix, Annecy, Chambery et Grenoble)
      • 16 moyennes (dont Amberieu, Culoz, Rumilly, Bourgoin)
      • 39 petites et locales
    • Fret : 15 dont
      • 1 gare de triage (Culoz)
      • 2 gares d'attache (Chambery, Venissieux)
      • 7 gares Fret Sernam (Dont Annecy, Bourgoin, Rumilly, Meximieux)
      • 5 gares equipees de voie de garage/livraisons.

Roussillon - Updated

Thierry Vaillant - http://t.vaillant.free.fr/

Version 3.0 disponible

  • Ligne allant de Perpignan à Port Bou en passant par Elne.
  • Actuellement disponible: Tronçon Perpignan - Port-Bou
  • En construction: Tronçon Elne - Le Boulou (Merci à Pierre pour la correction.)
  • En projet: prolongement vers Céret

Savoie

Henri Verpiot - http://perso.wanadoo.fr/savoie-jura/

  • On peut circuler vers la Suisse, nottament vers les gares de Genève (Cornavin, La Praille et Aéroport), deNyon et à travers une campagne très variée tout en suivant les bords du lac Leman.
  • Deuxième axe, d'Annemasse vers Evian. Là, la campagne est plus monotone et la traversée de petits bourgs égaille bien le paysage. La fin de la ligne surplombe le lac Leman. En face, c'est Lausanne.
  • Enfin, en direction de Saint Gervais-Le Fayet. Ici, ce sont une succession de fausses plaines, de montagnes abruptes aux sommets enneigés parsemées de beaux arbres, de rivières étroites et de cluses.

Trans-Pyrénéenne

Daniel Bazin - http://www.trainsdemesdixans.com/ - Xtracks3.4

Cette route est la première section ( longueur 43 Km ) d'un projet plus vaste visant à évoquer le ligne de Toulouse à La Tour de Carol ( le transpyrénéen Est, le seul en activité de nos jours ) longue d'environ 160 km. Cette première section de la ligne est à voie unique et n' a pas un gros trafic mais les sections suivantes seront prétexte à de belles activités générées par les mines de fer et les industries métallurgiques et chimiques de la plaine.

Thionville-Luxembourg

Yves Samuel - http://www.simtrain-fr.org/lignes_francaises/lignes_fr.htm - Xtracks1.1 ou Xtracks 3.11

Pas d'informations disponible sur cette ligne.

Vallée de la Meuse - New

Michel Kmiec - http://www.funtrain.net/forum/viewtopic.php?t=3117

Version 1.0 disponible

Cette ligne d'une longueur de 70 km environ, assure la liaison entre Charlevilles-Mézières et Givet avec une extension jusqu'à la frontière belge. Son tracé longe en grande partie la Meuse. Route des Ardennes "Vallée de la Meuse". 70 km de voies non-electrifiées qui dans notre belle contrée vous emménera de Mohon et son dépôt ( la première gare quand on vient de Reims ou de Sedan ) jusqu'à Givet et jusqu'à la première gare belge au-delà de la frontière. Une activité 'découverte' s'effectue avec la GP38 ; un pack "Activités" comprenant 3 activités, à télécharger séparément, comprend des trajets à bord de la Caravelle, de l'Ater ou de la BB67400.


Xtracks est un patch pour Microsoft Train Simulator qui permet de faciliter le travail des créateurs et qui ajoute des possibilités de créations.

Voir dossier: Xtracks: aide et remèdes

L'utilisation de Xtracks 3.11 est conseillée pour les lignes nécessitant Xtracks 3.x ou les lignes nécessitant Xtracks 1.1 supportant Xtracks 3.11 (voir ci dessus).

Dernière mise à jour: 29/08/2004 - Tous droits de reproduction réservés - Marc Brice 2003-2004


Copyright trainsimfrance.net - webmaster@trainsimfrance.net Tous droits de reproductions réservés

Conformément à la loi Informatique et Liberté du 6 janvier 1978, les données que vous fournissez à trainsimfrance.net ne seront ni transmises, ni échangées, ni cédées à un tiers sans votre avis. Vous disposez d'un droit de rectification et de suppression de ces données à tout moment sur trainsimfrance.net
Numéro d'inscription de trainsimfrance.net à la CNIL : 876329. Pour plus de renseignements : http://www.cnil.fr
Etiqueté grâce à ICRA